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Mascarillas de Irala

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Derrigorrezkoa da mozala eramatea, beraz, era an dezagun glamourreaz eta harrotasunez. Confituras y prensa Seveb eros dezakegu, 6 euro. Ya que tenemos que llevarla, llevémosla con glamour y orgullo de barrio. 6 euros, en Confituras y prensa Seve.

COVID-9 - Medidas desde el domingo - Igandetik aurrerako neurriak

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Ayer en el parque de Eskurtze Día de las cuadrillas

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Ogi Festa 2025 "10 años amasando barrio"

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¡El pasado 24 de mayo, Irala se llenó de sabor y alegría con la celebración de la Ogi Festa ! Una fiesta con mucha “miga”, nacida del alma panadera del barrio, donde vecinas y vecinos se arremangan todo el año para “amasar” comunidad, con esfuerzo, cariño y espíritu colectivo. Aquí te dejamos algunas fotos y vídeos que capturan la esencia de esta jornada tan especial: una fiesta hecha entre todas y para todas.  ¡No te lo pierdas, porque en Irala, este pan se hornea en el corazón! Haz clic en la foto para ver todo el álbum Piñata final

Desconvocadas las concentraciones programadas en Diputación - Aldundian programatutako kontzentrazioak bertan behera geratu dira

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Ante la noticia de que se ha firmado el acuerdo con diputación: Se desconvocan las concentraciones programadas. Las obras comenzarán por el tramo Errekalde-Matiko y entrará en marcha dando servicio a 135.000 habitantes en cuanto se concluya el tramo. El comienzo de las mismas será a finales de 2027. En breve ampliaremos la información. Noticia del Gobierno Vasco Aquí podéis ver el acto completo en Telebilbao: www.youtube.com/live/e_uJg8WqrtE?si=63u19JMTGbwM_ZGc

Mañana día 4 concentración en la diputación a las 19:30 - Bihar, hilak 4, kontzentrazioa Diputazioan, 19:30ean

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(Web PML4) Y si no has firmado todavía, firma para que Etxanobe firme Eta oraindik sinatu ez baduzu, sinatu Etxanobek sina dezan 

FAVB-BAEF ante el planteamiento de reestructuración de las líneas de Bilbobus presentada por el Gobierno Municipal.

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(Ver documento completo) La red actual de Bilbobus mantiene un modelo principalmente radial, centrado en conectar los barrios con el centro de Bilbao. Sin embargo, este sistema se ha quedado obsoleto ante los nuevos patrones de movilidad y las demandas de los barrios, que requieren conexiones más directas entre sí y una mejor cobertura territorial. Las líneas que actualmente operan deben ser reconfiguradas, ya que no responden de manera adecuada a las necesidades actuales de accesibilidad ni a la evolución urbana y social de Bilbao. El transporte y la accesibilidad a los barrios son hoy uno de los principales retos a abordar por el movimiento vecinal, por lo que se hace un llamamiento a trabajar de manera conjunta y participativa en el diseño de una alternativa que satisfaga las necesidades de todas y todos. Del mismo modo, consideramos que se trata de una propuesta técnica que no contempla las necesidades reales de los barrios. Tampoco compartimos la forma de presentación de la propue...